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mwbqTramlink (inizialmente noto come mwbgCroydon Tramlink) è il sistema mwbwtranviario in servizio nella zona sud di mwcaLondra.

First Tram Operations è la responsabile dei dipendenti e di tutte le operazioni connesse direttamente all'esercizio tramviario. mwcgLondon Trams, una divisione di mwcwTransport for London, è responsabile dell'infrastruttura.cite-ref-1[1]

Tramlink interscambia con alcune stazioni della rete ferroviaria della mweqNational Rail mentre il suo unico interscambio con il sistema della metropolitana avviene alla mwegstazione di Wimbledon. Il Tramlink ha il fulcro sul borgo di mwewCroydon ed è entrato in funzione nel maggio del 2000.

Tramlink utilizza alcune ex stazioni ferroviarie, riadattate, come quelle di Wimbledon - West Croydon e Elmers End - Coombe Road.

• Storia

• La rete attuale

• Mappa

• Fermate

• Tariffe

• Materiale rotabile

• Sviluppi futuri

• Incidente del 2016

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Il progetto Tramlink nacque nel 1990 su iniziativa del municipio di Croydon che venne poi tramutata in legge governativa con il mwgaCroydon Tramlink Act 1994 che consentì l'inizio dei lavori.cite-ref-tramlinkact-2-0[2]

Nel 1996, mwhgTramtrack Croydon Limited (TCL) vinse l'appalto per la progettazione, costruzione e gestione del sistema tramviario per la durata di 99 anni.

L'entrata in funzione avvenne nel maggio del 2000.cite-ref-3[3]

Le banchine delle fermate hanno dei marciapiedi rialzati di 35mwma cm rispetto al livello dei binari permettendo un'accessibilità a raso.

Vi sono 39 fermate con le banchine lunghe 32,2 metri.

Trentotto fermate sono in funzione sin dalla prima apertura del servizio mentre la stazione di mwmwTamworth Road entrò in funzione il 10 dicembre mwna2005.

Appositi tabelloni luminosi indicano le destinazioni ed i tempi previsti di arrivo dei due prossimi tram. Possono anche segnalare messaggi di servizio come indicazione di ritardi o altre notizie inerenti al servizio.

Sono disponibili sia tariffe dedicate sia tariffe integrate. L'mwoaOyster Card è accettata.

Il Tramlink usa veicoli costruiti dalla mwpwBombardier Transportation a mwqaVienna. I tram appartengono al modello Cmwqq-4000 in uso nella città di mwqgColonia in mwqwGermania.

I tram sono lunghi 30,1 metri e larghi 2,65 con 70 posti a sedere ed una capacità totale di 200 passeggeri. Sono azionati da un motore elettrico alimentato a 750 mwrqV in mwrgCC, ed hanno velocità massima di 80mwrw km/h.

Nel 2010 la Croydon's Tram ha ordinato altri dieci tram, tipo Variobahn, che sono entrati in servizio nel 2011 e tuttora operano tra Therapia Lane e Croydon.

Secondo il mwswThe Mayor's Transport Strategy for London, l'ampliamento della rete dei tram può essere eseguito con costi relativamente bassi laddove esista una potenziale domanda di trasporto.

Il 9 novembre 2016, un tram è mwugderagliato in una curva per l'eccessiva velocità, ribaltandosi a Sandilands, a est del centro di mwuwCroydon, provocando 7 morti e 58 feriti. mwvaTheresa May, prima ministra britannica, lo ha descritto come "un terribile incidente".cite-ref-4[4] L'ultimo incidente di un tram con vittime tra i passeggeri risaliva al 1959, mentre per trovare un incidente più grave bisogna risalire a quello avvenuto a mwwqDover nel 19 agosto 1917 (11 morti e 60 feriti), mentre l'ultimo incidente mortale su binario nel Regno Unito avvenne il 28 febbraio 2001 con l'incidente ferroviario di Great Heck.

cite-note-11. ↑ mwyqmwygmwywTramlink | London | FirstGroup plc, su mwzafirstgroup.com.

cite-note-tramlinkact-22. ↑ mwaamwaqmwagCroydon Tramlink Act, su mwawopsi.gov.uk, 1994.

cite-note-33. ↑ mwbwmwcamwcqHistory | Transport for London, su mwcgtfl.gov.uk.

cite-note-44. ↑ mwdgmwdwmweaLondra, tram deraglia e si ribalta: sette morti e oltre 50 feriti. May: "Terribile incidente", su mweqLa Repubblica, 10 novembre 2016. mwegURL consultato il 10 novembre 2016.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tramlink

• mwfwLondon Trams, su tfl.gov.uk, Transport for London. URL consultato l'11 luglio 2008.

• mwgqStephen Parascandolo, Croydon Tramlink - The Unofficial Website, su croydon-tramlink.co.uk. URL consultato l'11 luglio 2008.

• mwgwCollection of Google Earth locations of Tramlink stops, su bbs.keyhole.com. URL consultato il 2 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 10 dicembre 2008).

• mwhqLondon Croydon Tramlink Underground Real Distance Map, su cityrailtransit.com, City Rail Transit. URL consultato l'11 luglio 2008.